重庆市印发《加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》，天津市发布《数字交通发展行动方案（2023—2025年）》，长三角交通运输重大合作成果发布，浙江交通集团公路建设数字化平台（V1.0）正式上线。

日前，《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》印发，围绕完善基础设施网络、构建内畅外联的多式联运体系等8个方面，提出29项具体任务。到2027年，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均将实现倍增，跨境贸易便利化水平达到全国前列。

近日，《天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）》正式发布，提出围绕数字交通基础中枢、数字化基础设施、数字化运输服务、数字化行业治理、数字化生态培育5大领域的22项建设任务，提出开展兴港、津蓟、京津塘等智慧高速试点，推动智慧工地建设以及数字孪生试点应用。

日前，第三届长三角综合交通发展大会在安徽合肥召开，本次会议以“共建先行区，服务新格局”为主题，对长三角一体化发展上升为国家战略以来，交通运输领域取得的重大合作成果进行介绍。

三省一市交通运输部门建立省际项目进展通报机制，累计签订28项合作协议，有力推动长三角交通运输一体化发展。长三角地区综合交通发展成效日益彰显，交通基础设施投资稳步扩大，2018—2022年总投资额超3.2万亿元，截至2022年年底，长三角地区铁路面积密度提高到392公里／万平方公里，高速公路面积密度提高到466公里／万平方公里。高速公路里程达16649公里，居全国主要城市群首位，在2021年实现高速公路陆域县县通的基础上，县城通比例达到94％。

近日，成都市经济和信息化局、市公安局、市交通运输局发布《关于推进成都市智能网联汽车远程驾驶测试与示范应用的指导意见》，明确支持有条件的区（市）县先行先试，探索智能网联汽车示范应用场景，形成可推广可复制的智能网联汽车示范应用经验。通过先行开展智能网联汽车远程驾驶道路测试与示范应用，推动技术持续验证和积累优化，逐步开放更多更复杂道路环境，逐步开展多场景多模式示范应用，逐步实现成都市智能网联汽车技术落地及商业化运营。

集团高速公路建设数字化平台（V1.0）正式上线，该平台基于数字化手段赋能高速公路建设管理，搭载项目建设数字化系统、项目管理体系、数字化标准体系和N个数字化应用场景，通过核心业务上线、数字、智能三大转变，达到建设管理数据实时、时效、实用、共享，实现工程建设管理用数据说话、靠数据决策、依数据执行，推动项目建设管理变革，助力高速公路建设全生命周期数字化转型。

龙江交投“路可游LOOK.U”品牌正式上线

近日，黑龙江省交通投资集团有限公司（以下简称“龙江交投”）召开自驾季系列产品推介暨龘龙江科技平台推介会，“路可游LOOK.U”品牌、自驾线路产品、龘龙江智慧旅游平台逐一对外公开亮相。龙江交投以交旅融合服务升级，再塑龙江旅游新优势，打造龙江一路向北旅游新名片。