一、客户介绍

深圳市机场（集团）有限公司）（以下简称“深圳机场集团”）于1989年成立，是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司，主营业务为航空港（含配套码头）投资建设与经营；航空客货运保障、综合配套服务及经营管理；航空城政府配置土地综合开发及临空产业投资运营。截至2023年底，机场集团总资产553.5亿元，净资产408.7亿元。深圳机场处于粤港澳大湾区“黄金内湾”和广深港经济带核心位置，机场范围已纳入前海合作区。区域内共规划10条轨道、有5条高快速路环绕、拥有国家一类客运口岸机场码头，是集航空、海运、高速、高铁、城轨、地铁“六位一体”高效便捷综合交通枢纽。

二、项目背景

■ 深圳机场地位逐步提升，为争取更多政策支持，希望采用定量测量方式证明深圳机场对区域经济的贡献程度

■ 深圳机场已经形成大航站区，大飞行区；“三足鼎立”格局得到巩固；场区及发展空间得到了扩展；逐渐形成了多元化产业格局。

■ 深圳机场依托“一带一路”、自贸区建设等政策优势、以及“特区+湾区”等叠加优势，不断加强“最具体验式机场”和“最具特色航空城”建设，逐渐向世界领先、国内一流的机场运营管理商步进

深圳机场1991年至2020年发展历程

项目解决思路

中大咨询基于大数据进行仿真测算，采用两种主流方法进行验证，总结可靠成果，并对北上广深港无大机场进行横向对比，助力企业向世界领先、国内一流的机场运营管理商步进

系统动力学

机场的经济效能可以分为直接、间接、诱导影响和催化作用，具体影响力作用的对象和环节的划分因航空企业性质不同而略有差异。其中最为重要的是直接影响，也最为容易进行量化研究，就是机场运行所产生的就业和收入

项目成效

1. 应着重提升吞吐量，尤其是货运吞吐量。研究表明，机场通过客货流量影响区域经济发展

2. 应提升国际化水平，加快国际人流、物流、货流和信息流的流动

3. 应细化统计数据，为大数据采集和顶层决策提供翔实的数据信息支持

4. 应加快空港、产业、城市的全面融合，形成港产城一体化的空港都会区，成为城市经济发展的动力

5. 应强化海陆空一体化运营，借助粤港澳大委屈建设趋势，利用深中通道、港珠澳大桥增强对珠江西岸的辐射，促进城市分工协作

项目亮点

1. 基于大数据进行仿真测算

2. 采用两种主流方进行验证，成果可靠性提高

3. 对北上广深港五个机场进行横向对比，数据更有说服力